天气冷汽车不好打火怎么回事_天气变冷汽车不好打火

1.天气冷汽车打火没反应

2.天气冷不好打火怎么办

3.冬季汽车启动困难

4.汽车冬天不好打火怎么解决

5.天气冷与汽车打不着火有关系吗

6.天气冷汽车启动不了怎么办

7.车冬天不好打火怎么办？

8.冷车打不着火什么原因分析

天气冷汽车打火没反应

天气变冷不好打火，绝大多数车辆是因为有积碳导致的。

打火时要这么操作，如果两次都没有打着火，第三次打火时要加一下油门，或者一边打火一边反复松踩油门，这样更容易打着。因为打火次数多了之后，气缸内会有残留的汽油没有被排出，即使车辆没有任何故障，也会因为气缸内有汽油残留，导致混合气过浓而无法着车的，踩油门可以加大进气量，降低混合气浓度。

踩油门打火能够确定是否是节气门积碳，如果不踩油门打不着火，踩着油门立即就能打着火了，说明是节气门积碳了，需要清洗节气门。有积碳了清洗一下就能解决。

汽车积碳的清理方法

1、发动机拆洗：从效果来说，发动机拆洗无疑是清理积碳最有效的方法，不过整个过程需要大量时间和精力。需要把发动机拆解下来，然后使用清洁剂、超声波等方式完全、彻底的清除零部件上的积碳。

2、汽车打吊瓶：在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。但是如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏。

3、机洗：把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果，而且还不用拆解发动机，不过费用较高，清洗之后还需要更换机油。

天气冷不好打火怎么办

冬天车主朋友们最头疼的就是点火难。我能怎么做呢？在寒冷的天气里电池电量损失是灭火困难的最常见原因。受温度影响温度越低电池容量越低。一般电池的寿命在3年左右。如果发动机启动困难大灯明显变暗或者喇叭不响应该检查电池是否没电。天气变冷时汽车很难点火也可能是油门积碳造成的。记得清洗油门。火花塞是汽车点火系统的关键。如果发现在寒冷条件下点火困难行驶中有明显的顿挫、怠速抖动或发动机加速性能下降这些都是火花塞老化的现象需要及时检查更换。在低温下机油的粘度会增加机油的流动会变得困难发动机启动的阻力也会增加汽车自然很难点火。因此在冬天我们使用粘度较低的油更合适。

冬季汽车启动困难

冬季天冷，空气很干。已经有车主遇上了车子启动困难的例子。冬季汽车启动困难是一个比较常见的故障。一旦遇上这样的事情，车主们该从哪里下手呢？冬季里汽车蓄电池的耗电量比其他季节要大得多。而蓄电池电力不足正是汽车启动困难的一大原因。因为蓄电池是个经常使用的设备，有意无意都会有损耗，会放电，从而导致蓄电池充电不足。而蓄电池有电又是汽车启动的首要动力之一。一旦电力不足，车肯定无法正常打火，甚至其他用电设备都不能正常工作。

养护蓄电池，首先对于免维护的蓄电池来说，一般要通过上方的圆形检查口来观察是否要换，通常正常时是蓝绿色，不正常时会呈现白色或**，另外，可通过蓄电池外壳的电池液液面提示线观察液面情况。对于不是免维护的蓄电池，如果已使用时间较长，应将蓄电池送到服务站进行一次彻底充电，添加电池液以保持蓄电池良好工作状态。

火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，凡是汽油发动机上都有火花塞，一般发动机是一个汽缸内有一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。据某4S店服务经理介绍说，目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6万至8万公里。因此，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。

冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每一处，积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如，燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低;气门及其座圈工作面上有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障;活塞环槽内积碳。

会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸;喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动;火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动;节气门处的积碳过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。为了使发动机更好地工作，应该平时多注意保养车辆，定期清洗各处的积碳。只有这样，当天气变冷时，车辆才能顺利启动，免除车主朋友的烦恼。

汽车冬天不好打火怎么解决

建议可以采用：试着在拧钥匙打火的同时，踩下油门，这个办法打火特别有效，但是要注意当汽车要发动时，适当松一松油门，因为猛踩油门有损汽车；如果这种办法不行，可能就跟汽车的一些外在因素有关系。

1.一些时间较长的老汽车有电，但就是打不着火，试着把汽车和风打开，然后踩油门同时打火，这样打火就会好一点。

2.如果启动汽车时，听着马达转动无力，甚至有哒哒的声音，这种情况可能就是因为电瓶亏电原因导致，有条件的话使用检测仪检测一下电压，如果电压不超过10.8伏，这种情况下，找一辆电瓶电量充足的汽车，用导电绳索，链接在自己汽车电瓶上，进行充电，注意：要接电瓶时分好正负极！

3.因为寒冷的原因，汽车行驶会出现排气筒被冻住，这种情况可以在有坡的路面，让汽车处于上坡状态，使发动机怠速达到3000转，重复2-3次就可以启动。

4.气缸压力过低，启动时发现发动机正常，但是就是打不着火，这可能就是气缸出现了问题，需要把汽车拖去维修。

5.柴油在冬天最容易打不着火，建议不要图省钱，在冬天时就把0号柴油-10号柴油掺和着用，很容易被冻住，导致汽车打不着火。

天气冷与汽车打不着火有关系吗

有关系。

影响发动机启动的因素有: 进气系统、供油系统、点火系统、润滑系统等

进气系统:天气转冷，燃油喷射到进气管后，雾化效果欠佳，若此时发动机进气系统存有积碳，又吸附了混合气中的部分燃油，会导致混合气在气缸内不易点燃。那么这个时候我们可以考虑要清理发动机进气道和节气门了

供油系统:发动机供油管内不易建立油压，这种情况多发生于温度特别低的早晨，由于燃油管路或喷嘴脏污造成，温度特别低的时候，水和燃油中的杂物相混使燃油管路不通畅，结果不易启动或无法起动。解决的方法就是采用清洗油路的办法加以彻底解决点火故障.

点火系统:天冷时，若点火能力过弱，很难点燃雾化效果欠佳的混合气，这个时候我们要考虑检查火花塞是否老化间隙过大，点火线圈是否老化除此之外，天气寒冷时，电瓶的容量也会变低，我们可以通过灯光、喇叭等用电设备判断电瓶是否亏电了

润滑系统:低温下，机油的黏度会增大，机油的流动也变得困难，发动机启动的阻力也随之增大，车子自然不好打火。所以，在冬天我们还是使用黏度比较低的机油比较合适。

天气冷汽车启动不了怎么办

天气冷，汽车启动不了，先要发现原因，针对不同原因有不同的办法：

1、电瓶亏电

汽车启动困难通常是由蓄电池引起的，因为在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。另外需要注意的是，每个蓄电池通常的寿命都是2-3年，所以车主在进入冬季以后要及时的对电瓶补充电或更换新电瓶。

2、机油流动受阻

在冬天，不仅电瓶容量会受温度的影响而且机油的粘度也会受到影响。冬天温度越低，机油的粘度就会随着增大，则机油的流动也越困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。

遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常起动。但想要彻底解决，最好还是去专营店做一次专 业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。

3、火花塞积碳

火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。

扩展资料：

冬季汽车保养：

1、除雪除冰有技巧

清早出门，发现汽车风挡玻璃上被一层厚厚的积雪覆盖着，不少车主的做法是上车后直接启动雨刷器清理积雪，这不仅不会将积雪清理干净，反而会对风挡玻璃和雨刷器造成损伤。正确的方法是先启动车辆，等水温上来后再用热风吹风挡玻璃，把风挡玻璃的冰吹化后再将雪和冰渣用除雪铲刮除。

2、及时更换冬季玻璃水

入冬后，天气逐渐转冷，北方部分地区的最低温度已经达到零摄氏度以下，所以需要您及时更换防冻型玻璃水。防冻型玻璃水同样要选择低于所在地区最低温度的才可以，不然玻璃水壶与管线会出现被冻裂的情况。

3、驾车前需热车

经过寒冷的一夜之后，机油已经流到油底壳中，但热车后机油并不能马上通过机油泵将机油运送到发动机最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。热车的时间不宜超过1分钟，最佳时间为30秒到1分钟之间。行驶上路时缓踩油门，待水温升高后即可正常行驶。

4、冰天雪地可换冬季轮胎

对于北方常年有积雪的城市，车主尽量选择雪地轮胎，这样做可以最大程度的保证行车安全。如果您居住的城市不是常年积雪，您也可以选择购买防滑链使用。在下雪时将防滑链套在驱动车轮上使用，等到冰雪融化再将防滑链取下，相比冬季轮胎而言，防滑链更便宜。

人民网-天真的冷了?早上为什么我的车不好启动

人民网-冬季用车需谨慎！教您如何安全过冬

车冬天不好打火怎么办？

1、检查蓄电池状态

冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。

冬天车辆不要长期停放，一般停放一周就要将车辆开出去行驶一圈，让电池电量得到有效补充。蓄电池的标称使用寿命一般是2-3年时间，免维护电瓶一般2-3年必须更换；而加水电瓶在维护好的情况下甚至可以使用6-7年，经常检查加水电瓶电解液的容量，如果电瓶未漏液但是电解液缺少时请及时补充蒸馏水。

2、更换合适的机油

冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。

机油标号包括分级和黏度规格两部分。目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

例如5W-40中，“W”表示Winter（冬季），是指的机油的低温粘度等级，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。“-”号后面的数字是润滑油的高温粘度等级，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

如果你原来使用的机油是5W-40的那么可以考虑冬季换用5W-30，或者0W-40的机油，降低机油粘度，使启动更容易。

3、及时更换火花塞

火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。

扩展资料：

冬季用车注意事项：

1、驾车前需热车

经过寒冷的一夜之后，机油已经流到油底壳中，但热车后机油并不能马上通过机油泵将机油运送到发动机最需要润滑的活塞，因此对发动机的预热是有必要的。热车的时间不宜超过1分钟，最佳时间为30秒到1分钟之间。行驶上路时缓踩油门，待水温升高后即可正常行驶。

2、及时更换冬季玻璃水

入冬后，天气逐渐转冷，北方部分地区的最低温度已经达到零摄氏度以下，所以需要您及时更换防冻型玻璃水。防冻型玻璃水同样要选择低于所在地区最低温度的才可以，不然玻璃水壶与管线会出现被冻裂的情况。

3、冰天雪地可换冬季轮胎

对于北方常年有积雪的城市，编辑建议有经济条件的车主尽量选择雪地轮胎，这样做可以最大程度的保证行车安全。如果您居住的城市不是常年积雪，您也可以选择购买防滑链使用。在下雪时将防滑链套在驱动车轮上使用，等到冰雪融化再将防滑链取下，相比冬季轮胎而言，防滑链更便宜。

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冷车打不着火什么原因分析

打火不顺畅在气温低的时候出现比较频繁，有很多车平时用的好好的，一到气温低就出现这些故障。原本两三秒钟就能打着火，现在要打五六秒钟，原本一次就能打着，现在要打好几次才能打着，有的直接就打不着了。出现这些情况有时不太容易找到原因，因为只有早上一次不好打火，之后就恢复正常了。开到4S店去检查，并不会出现故障现象，此时打火正常，电脑检测也没有故障码。要想维修，只能靠猜测，从可能性最大的地方开始修，要么就要把车放到维修店里，第二天早上再让维修技师打火检查，比较麻烦。所以如若出现了不好打火的现象，车主最好能把故障描述详细，并且自己会排除一些原因，今天我们就来说一说可能的原因以及自己怎么初步判断？

可能性最大的原因有两个，一是车有积碳了，二是电瓶存电量不足，寿命快到了。先说积碳问题，气缸内以及进气门上存在大量积碳，打火的时候积碳会把部分汽油蒸汽吸收掉，导致混合气浓度下降，造成启动困难。继续打火多喷点油，或者打两三次就可以打着了。车辆冷车启动时需要比较浓的混合气，有启动加浓状态，启动时喷更多的汽油，混合气浓才更有利于着车。

如果是节气门处有积碳，因积碳挡住了部分进气通道，它就会导致进气量不足，喷油量也会跟着不足，同样会出现不好打火的现象。应当怎么判断是否是积碳问题引起的？首先考虑公里数，如果几千公里就出现不好打火，那一般不会是积碳造成的，可以排除。如果是三五万公里甚至更多了，也没有清洗过，就要考虑是积碳的问题。先排除节气门积碳，在打火的时候一边打火一边反复踩油门，如果顺利启动，节气门积碳的可能性就比较大。如果故障依旧，依然打了好几次才打着，看打着火后发动机的运行状态。如果是抖动比较严重，排气管发出突突的声音，则是缸内积碳多造成的。如果打着火后运行平稳，再寻找其他原因。

再来说一下电瓶的问题，电瓶存电能力与温度有密切关系，温度越低电瓶性能越差。很多车的电瓶夏天用的好好的，一到冬天就出现亏电打不着火，这就是电瓶寿命到了，需要更换电瓶了。当存电量低的时候，就会出现打火时起动机运转无力，打火不顺畅。其实这比较容易判断，起动机在运转，它转的有没有劲，还是比较容易听出来的。与平时的声音有很大不同，平时咔咔响两下就打着了，此时声音低沉，转速缓慢，驾驶员是能感觉到的。

不好启动与温度有关的原因，比较常见的就是以上两种情况，有经验的驾驶员自己就能大致判断出故障原因，也比较容易维修。当然不好启动也会有其他原因，比如火花塞该换了，汽油泵有故障，不能保持压力了，喷油嘴有问题了，某些传感器出故障了等等。这些与气温的关系并不是很大，无论气温高低，它们有故障了都会导致启动困难。因为是发生在气温低的时候，所以先查找可能性最大的。一般积碳和电瓶的问题概率最大，也最容易判断和排除。出现了不好启动，先把这两项排除掉，然后再查找别的原因，一一去排除，就会更容易一些。