热车机油量偏多还是偏少好_天气热车机油多了点

1.汽车油耗突然增加是什么原因？

2.发动机越用油耗越高的原因

3.摩托车换机油需要热车几分钟

4.一到冬天油耗就升高

5.汽车维护与保养时碰到热车时间比较长的情况是不是就要换机油了？

6.同一辆车，为什么冬天开比夏天更费油？

汽车油耗突然增加是什么原因？

如果油耗计算没有问题，油耗突然怎加的原因有以下几点：

第一种情况，就是由于在清洗节气门后，没有和发动机的控制单元做匹配或匹配未成功导致的。

第二种情况，发动机电控系统有故障，导致混合气过浓，油耗增加。

第三种情况，发动机点火线圈或者火花塞损坏，喷油嘴泄露等，导致油耗增加。

第四种情况，发动机冷却系统故障，导致发动机温度过低，一直处于暖机状态。

第五种情况，发动机积碳过多，导致燃烧不充分。

第六种情况，燃油箱通风系统故障，导致燃油蒸汽泄露。

首先，我们要了解，油耗突然增加，那时仪表盘显示的油耗数值很有可能是瞬时油耗。可能很多人不怎么了解瞬时油耗，瞬时油耗指的是车辆某一瞬间的油耗。当你驾车猛地踩下加速踏板超车时，瞬间汽车油耗的确会飙升到很高，甚至有的车瞬时油耗会去到20多。

其实观察瞬时油耗，对于了解发动机在不同情况下的油耗有重要意义。例如，可以通过观察瞬时油耗，了解车辆停驶、发动机处于怠速运转状态时的油耗。

通过瞬时油耗，可以了解不同车速的百公里油耗，从而找到车辆的经济车速；一些用电脑控制喷油的车辆，可以通过瞬时油耗，观察到车辆在带档滑行时油耗为“0”（喷油嘴停止喷油）。

发动机越用油耗越高的原因

一、一般的故障原因

1、空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。

2、怠速调整不正确。如CO调整错误。

3、发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加。

4、点火正时不准确，如点火过迟。

5、气缸压力过低。实践证明，气缸压力低于规定值，燃油消耗增加20％～25％。6、配气相位不正确。

7、废气再循环阀卡滞而常开。

8、冬季使用夏季润滑油或者机油加注过多。

9、喷油器内部损坏或磨损严重。

10、发动机磨损严重。如拉缸、漏气等。

二、电控方面

1、冷却液温度传感器有故障。如传感器工作特性发生变化，就会造成喷油修正信号不准。

2、进气压力传感器有故障。如传感器输出压力过高，势必造成混合气过浓。

3、进气温度传感器有故障。

4、氧传感器有故障。如传感器内部短路，传感器电压为0，电脑接收稀混合气信号指令增加喷油量。

5、节气门位置传感器有故障。如节气门位置信号错误。

6、空气流量计有故障。7、油压调节器有故障。8、ECU及连接器有故障。

9、爆燃传感器有故障。10、活性炭罐有故障。

三、故障检测

一般来说，发动机的动力不足或冒黑烟时，大多数发动机在此种情况下耗油量都过高，排除故障时不应忽视这方面的问题。至于油耗过高故障如何排除，大致可按以下步骤进行。

1、外部检查。仔细询问驾驶员故障的现象，发生的时间、情况、大体判断故障的部位是机械系统的问题还是电控系统的问题。同时也可用故障诊断仪调取故障码。若有故障码，按故障码所指示的内容先进行排除；若无故障码，可先进行基本检查。在进行检查之前，先进行外部检查、这方面包括两个内容。

1)检查各传感器接头是否脱落。打开机罩，逐个检查各传感器的接头是否松脱、断裂，用手轻轻扳动，并插好传感器，对于灰尘较多的传感器应清理于净，以免影响信号的传送效果。

2)检查管接头是否破损脱落。检查进气系统管道是否破裂漏气，接头是否松落，进油管道、接头是否漏油，发现漏油、漏气的地方应进行处理，及时清洁和更换空气滤清器滤芯。

2、基本检查1)检查燃油系统压力。若压力过高，应检查燃油压力调节器是否正常，滤网是否堵塞，汽油滤清器是否堵塞。

2)检查火花塞、高压线。查看火花塞电极烧蚀是否严重，若严重应及时更换；同时，检查高压线有否漏电现象，如有应及时更换。火花塞烧蚀和高压线绝缘被击穿漏电后，易造成点火能量不足，导致混合气燃烧质量下降、功率不足、油耗过高等问题。

3)检查喷油器。喷油器损坏或堵塞时会产生怠速缺缸、加速无力、排气管放炮，加速时有耸车的现象或供油不足的感觉；造成油耗过高。喷油器的检查，可拔下喷油器连接电脑的插头，用万用表测量各插脚的电压值，此值应为蓄电池的电压值，否则视为电磁线圈断路；测量各个喷油器两插脚之间的电阻值，若为0则表示短路。电阻的标准值应为13～18Ω

3、电控系统检查1)检查氧传感器。氧传感器故障主要表现为两种形式；线路故障和氧传感器工作不良。线路故障。分为外部线路故障和内部线路故障，此类故障电脑检测时有故障码，可查看外部线路有无搭铁和断路，对内外线路故障可直接更换氧传感器。氧传感器工作不良。此类故障电脑检测时没有故障码。用数据流诊断时，丸值表示的数值不稳定，超过标准值±25％或变化缓慢，一般为氧传感器有故障，需更换。

2)检查空气流量计。空气流量计故障主要表现为两种形式：电路故障和电脑检测时无故障码。电路故障分为外部线路和内部线路，电脑检测时有故障码，检查外部线路在插头和电脑之间的连线是否断路和搭铁。如果正常，则说明空气流量计损坏，应进行更换。电脑检测时无故障码故障比较普遍，此时空气流量计由于脏污等原因，反映的数值有一定的偏差，造成油耗过高。用数据流检查时，重点检查喷油时间与正常时有无偏差(例如捷达车正常喷油时间为1.6～1.8ms)，是否痹积常喷油时间偏长，再检查进气量是否痹积常数值偏大(正常进气量为3.0～4.0g／s)，怠速时发动机运转是否稳定、抖动。出现这些现象时应及时更换空气流量计。

3)检查进气温度传感器和冷却液温度传感器。用电脑检测有故障码时，可用万用表测量电阻的方法来检查这两种传感器是否损坏。

摩托车换机油需要热车几分钟

最少要一分钟左右，天气冷的时候，要三至五分钟，水冷发动机的一般热车时间相对要长一些。

而热车换机油是为了让旧油放的更干净一些。当机油有一定温度时，其粘度更低、流动性会更高，而且会将发动机内部的油泥软化。

从而使这些软化油泥能够随着旧机油一起排出来，放油速度也会加快，提高了工作效率，也保证旧机油能够放的更干净，然而，热车后换机油也有害处。

热车后换机油的害处

1、由于热车后汽车部件比较烫，而且机油温度也比较高，此时换机油容易被烫伤。

2、由于热车状态下的机油液面会低于冷车状态，如果加注过多，在冷车时就会超过油尺上限，容易发生漏油的情况。

因此，热车换机油要注意机油加注量，其唯一害处就是容易烫手，除此之外，还是更建议热车换机油，这样更换更彻底，但切不可边热车边换油，这样很危险。

另外还需要注意，更换机油需要使用适合发动机的机油型号，尽量选择大牌优质产品，这样更有保障。

一到冬天油耗就升高

一到冬天油耗就升高

很多司机都会发现，随着天气越来越冷，车子的油耗也随之升高，如果说夏季天气炎热，空调压缩机运行会耗油，但是冬季暖风并没有增加发动机的负荷，为什么更耗油呢？

1、热车时间过长

冬季很多人习惯热车，实际上原地热车不仅耗油，还容易造成积碳增多。随着温度越来越低，热车的过程也越来越长，所以油耗自然也就升高。采用正确的热车方式，可以有效节省油耗。

2、暖风温度设置太高

汽车暖风是利用汽车内部的热循环，把通过水箱散发的热量转移进车厢，一般情况下，不会额外增加油耗。但是如果热量达不到设定温度时，发动机就要产生更多的热能来满足驾驶室的要求，这就需要额外耗油。如果在开暖风时，不小心点开A/C开关，会启动空调压缩机，也会费油。因此冬季开暖风时一定不要打开A/C开关，温度也不要设置过高。

3、胎压过低

气体的热胀冷缩，让我们在夏天为了防止爆胎会降低胎压，随着天气渐渐寒冷，需要调高胎压，否则造成轮胎与地面接触面积增加，摩擦力上升，增加油耗。

4、机油粘度高

机油的粘度随着温度的变化而变化，温度越低，粘度越大，流动性就越差，发动机的搅动机油就更费力，油耗也会随之升高。因此，冬季选择合适的机油非常重要。

油耗高的原因是多方面的，冬季温度低导致的汽油气化不完全、逆风产生的风阻、不良的驾车习惯等原因都会增加油耗，在用车时多注意，还是能够尽量降低部分油耗的！

汽车维护与保养时碰到热车时间比较长的情况是不是就要换机油了？

和你的机油品质有关，矿物质机油的品质太差了，不仅噪音大，动力也不好。换一款品质高一点的机油就能够解决了。我现在在用gt魔力红机油，四类pao机油的动力特别充足，比矿物质机油耐开很多，开个一万五公里不是问题的。而且车子开起来也要静音很多。机油的耐低温效果特别好，平时天气冷热车子也就十来二十秒的时间，方便很多。加速也更顺畅

同一辆车，为什么冬天开比夏天更费油？

同一辆车，为什么冬天开比夏天更费油？ ?

对于务实的中国人来说，油耗是在日常驾驶时不可忽视的一点。关于油耗，很多车主开车时会有这样的疑惑，为什么明明是同一辆车，冬季油耗却要比夏季高很多呢？多半是以下这几个原因造成的。

一、长时间热车

由于冬季天气比较寒冷，很多人都有原地热车的习惯，而且一热就是好几分钟。但是热车时间过长不仅会增加发动机积碳，而且还会增加不必要的油耗。所以大家在冬季热车时，热车时长最好不要超过一分钟，等发动机水温上来，就能正常驾驶了。

二、错误的开空调方式

为了让车内快点热起来，很多车主在冬季开车时一上车就立马打开空调。但是这时候发动机并没有到达正常工作温度，这样做不仅无法使车内迅速升温，还会导致油耗增加。另外很多人在冬季开暖风的时候，还会打开A/C键。众所周知A/C键是制冷的，或是在加热时起到除湿作用，开暖风时按下它只会增加额外的油耗。

三、蓄电池电量下降

当环境温度下降时，汽车蓄电池能储存的电量也会下降。所以冬季无论你再怎么充电，也只有夏季充满电的90-95%。还有冬季冷启动时，发动机的启动也需要更多的燃料转化电能为蓄电池充电，因此汽车油耗也会随之上升。

四、机油流动性变差

由于冬季温度比较低，机油粘度会随之增大，机油的流动性也就会变差。当机油流动性变差时，会导致发动机阻力增大，油耗自然也就会增加。所以大家在冬季更换机油的时候，一定要选择粘度低的机油。

五、轮胎胎压过低

在低温环境下，受热胀冷缩影响，汽车轮胎胎压也会随之降低。而轮胎胎压过低会导致车轮与地面之间的摩擦力增大，从而增加油耗。因此我们在冬季开车时，一定要适当增加轮胎胎压。

说完了冬季汽车油耗升高的原因，接下来我们来说一下冬季汽车省油的一些小技巧。首先我们要定期检查保养车辆，及时排除车辆存在的故障与隐患。尤其是像火花塞、刹车片等零部件，一定要及时更换，以保证汽车正常工作。其次我们要养成良好的驾驶习惯，不要频繁急加速、刹车，或者是长时间怠速不熄火，这些习惯都会反正汽车油耗增加。此外我们要学会正确使用空调暖风，并且及时补充轮胎胎压。